2016年9月21-24日 中國(guó)國(guó)際展覽中心順義新館,中國(guó)鍛壓協(xié)會(huì)專(zhuān)注于鍛造展,鈑金展,沖壓展,激光展和模具展行業(yè)的知名專(zhuān)業(yè)會(huì)展,擁有全世界最完整的產(chǎn)業(yè)鏈和成熟的產(chǎn)業(yè)工人。">

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動(dòng)態(tài)/資訊

北京汽車(chē)業(yè)發(fā)展離不開(kāi)零部件體系的壯大

發(fā)表時(shí)間:2009-06-29 08:25:41; 來(lái)源:news_from
      近日京西重工已經(jīng)成功收購(gòu)德?tīng)柛5姆呛诵馁Y產(chǎn),即制動(dòng)和懸架系統(tǒng)。未來(lái)是否還將收購(gòu)德?tīng)柛:诵馁Y產(chǎn)尚不能下定論。



  清華汽車(chē)工程開(kāi)發(fā)研究院常務(wù)副院長(zhǎng)宋健指出,北京汽車(chē)業(yè)要發(fā)展壯大,北京汽車(chē)零部件的確需要一些像德?tīng)柛_@樣強(qiáng)勢(shì)的公司。“在零部件產(chǎn)業(yè)上,一汽、東風(fēng)、上汽都有自己的主攻零部件配套體系,北京卻沒(méi)有強(qiáng)大的技術(shù)支持,需要發(fā)展自己的零部件產(chǎn)業(yè)來(lái)和北京汽車(chē)工業(yè)的地位相匹配。”目前傳統(tǒng)的零部件生產(chǎn)商北內(nèi)、北齒等企業(yè)面臨著技術(shù)陳舊、包袱沉重、創(chuàng)新不足等問(wèn)題,很難擔(dān)任振興北京汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)的重任;北京汽車(chē)要達(dá)到1000億規(guī)模,這兩年一直呈現(xiàn)良好發(fā)展勢(shì)頭的海納川公司已經(jīng)無(wú)法支撐整個(gè)體系,因此需要零部件體系必須有更大的發(fā)展。



  京西重工未來(lái)將作為北京汽車(chē)高端零部件產(chǎn)業(yè)的一個(gè)平臺(tái),宋健表示,“京西重工的目標(biāo)不僅是收購(gòu)資產(chǎn),而是要把一些技術(shù)和業(yè)務(wù)引進(jìn)來(lái)
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