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名稱:中國鍛壓協(xié)會(huì)
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行業(yè)調(diào)研(九)| 國內(nèi)市場和國際市場預(yù)測
本文的許多調(diào)研論述都是原汁原味的企業(yè)語言。許多論述和意見沒有進(jìn)行任何的人為修改,在對(duì)待同一個(gè)問題時(shí),企業(yè)的看法是不同的,因此在整理出的文稿中也許有相互論述矛盾的地方。整理這個(gè)結(jié)果就是希望展示行業(yè)的真實(shí)情況,激發(fā)更多的企業(yè)思考和討論,以實(shí)現(xiàn)引導(dǎo)行業(yè)發(fā)展和企業(yè)進(jìn)步的目的。
本結(jié)果在匯總編輯過程中,由于編者認(rèn)知和知識(shí)水平、文學(xué)功底的能力所限,謬誤之處難免,請(qǐng)讀者諒解。 金屬板材成形行業(yè)十大問題調(diào)研: 一:企業(yè)目前面臨的最為重要的發(fā)展阻力是什么,有什么樣的化解方法思考; 二:板材成形存在的技術(shù)難點(diǎn)是什么,應(yīng)該注重開發(fā)什么樣的共性技術(shù)和專有技術(shù); 三:企業(yè)目前存在的不盡人意的事情是什么,如何變革; 四:如何看待自動(dòng)化、數(shù)字化和信息化工作; 五:如何理解現(xiàn)代企業(yè)管理制度,一些管理工具是否適合當(dāng)下的企業(yè)和目前的行業(yè)發(fā)展,比如精益生產(chǎn)、5s管理和6西格瑪管理等; 六:如何減少企業(yè)內(nèi)卷,減少人為的效率降低; 七:怎樣開展板材成形行業(yè)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)工作,大家覺得行業(yè)需要哪些標(biāo)準(zhǔn); 八:企業(yè)需要什么樣的行業(yè)服務(wù)工作; 九:國內(nèi)市場和國際市場預(yù)測; 十:材料、能源、人工、稅負(fù)率和財(cái)務(wù)成本,哪一項(xiàng)是企業(yè)的最大負(fù)擔(dān)。 問題九:國內(nèi)市場和國際市場預(yù)測 不同行業(yè)企業(yè),對(duì)市場的看法相當(dāng)不同,但也有一些共同之處,整理在這里,供大家思考和研究。 1)只要政策穩(wěn)定,國內(nèi)市場長期向好的趨勢不變,即使有些波折,也屬于正常,應(yīng)保持對(duì)市場的信心。國際市場波動(dòng)性更大些,除了以出口為主要市場的企業(yè)外,應(yīng)該也不會(huì)造成巨大影響。 2) 汽車市場仍然是最大的精沖市場;電動(dòng)化趨勢不可阻擋,而且會(huì)對(duì)精沖企業(yè)等產(chǎn)生較大影響。國際市場基本已經(jīng)恢復(fù),但是中長期仍然因?yàn)槟嫒蚧湍茉磧r(jià)格上漲有些問題。 3)鈑金行業(yè)是與我們生活密切相關(guān)的行業(yè),因疫情和俄烏爭沖突的不確定性,國內(nèi)外市場都造成了很大的影響。但鈑金市場總歸會(huì)回暖,尤其在新能源/半導(dǎo)體/儲(chǔ)能/通訊類方面,市場需求應(yīng)該是呈持續(xù)增長的趨勢。 4)一些好的企業(yè),普遍的存在的應(yīng)該是訂單量不錯(cuò),產(chǎn)品價(jià)格走低的情況。盡管物流是一個(gè)普遍的問題,但他是影響市場情況的重要因素之一,企業(yè)不能不予以重視。 5)國內(nèi)沖壓設(shè)備企業(yè)在技術(shù)、品牌和資金實(shí)力方面與國際一流廠商尚有一定差距,面臨較大競爭壓力的同時(shí)機(jī)遇同樣巨大,國內(nèi)優(yōu)秀企業(yè)將獲得更為廣闊的市場生存和發(fā)展空間。國際市場中發(fā)展中國家,受經(jīng)濟(jì)增長帶動(dòng),汽車、電子等行業(yè)對(duì)沖壓需求越來越廣闊,同時(shí)也加劇了行業(yè)內(nèi)的競爭。 6)根據(jù)中國石化聯(lián)合會(huì)在2022第六屆中國石油和化工行業(yè)采購大會(huì)上發(fā)布的信息,化工行業(yè)總投資160億元,新建化工項(xiàng)目正在開工;總投資320億的廣西桐昆石化將新建化工項(xiàng)目;總投資138億的福建百宏新材料項(xiàng)目正在環(huán)評(píng)。另外,注資211億,國能子公司再上360萬噸烯烴項(xiàng)目。另外據(jù)氣體資訊市場分析,空分設(shè)備行業(yè)發(fā)展形勢較好,空分設(shè)備每年都有兩位數(shù)的增長。以上這些都需要采購封頭,所以國內(nèi)市場近期應(yīng)該不會(huì)出現(xiàn)疲軟。 7)國內(nèi)競爭國際化。國內(nèi),商用車2022年達(dá)到波谷最低點(diǎn),之后緩慢回升;乘用車平穩(wěn)增長勢態(tài)保持。自主品牌頭部企業(yè)走出國外開疆?dāng)U土成為必然趨勢,新能源汽車市場滲透率增速加快。 8)一些企業(yè)家認(rèn)為,疫情打斷國內(nèi)交流,收緊國外交流,已經(jīng)影響了一些中小(民營)企業(yè)對(duì)國內(nèi)和國際市場走向的判斷。一些地方財(cái)政出現(xiàn)問題也在嚴(yán)重影響地方中小(民營)企業(yè)的進(jìn)取心和積極性。 由于市場的不確定,一些企業(yè)在投資方面非常謹(jǐn)慎,這也嚴(yán)重影響整個(gè)市場的繁榮。 除了包括央企在內(nèi)的大型國企可以放開手腳,不顧一切地享受政策紅利,不斷“攤大餅”,擴(kuò)規(guī)模;中小(民營)企業(yè),特別是沖壓、鈑金與制作企業(yè),由于大多是中小企業(yè),都想做規(guī)模,但很艱難。因?yàn)橹行∑髽I(yè)的利潤率越來越低,難以支撐做大,過去利潤率10%還是有的,5%肯定有的,但現(xiàn)在稍微市場波動(dòng)一下,5%的利潤就沒了,甚至可能會(huì)虧損,哪有資本再投資擴(kuò)大。 |