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名稱(chēng):中國(guó)鍛壓協(xié)會(huì)
地址: 北京昌平北清路中關(guān)村生命科學(xué)園博雅C座10層
郵編:102206
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濟(jì)柴雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)深受客戶(hù)青睞
濟(jì)南柴油機(jī)有限公司近日喜報(bào)頻傳:緬甸鐵道部將其產(chǎn)品確定為該國(guó)鐵道部干線機(jī)車(chē)的主導(dǎo)機(jī)型,并表示在完成當(dāng)前11臺(tái)柴油機(jī)的安裝調(diào)試后,再增訂20臺(tái)柴油機(jī)進(jìn)行換裝。同時(shí),該國(guó)工業(yè)部也對(duì)濟(jì)柴1000~2000kW功率范圍的柴油機(jī)表示了濃厚的興趣,計(jì)劃在船機(jī)、柴油機(jī)及燃?xì)獍l(fā)電等市場(chǎng)全面推廣濟(jì)柴產(chǎn)品。 雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目啟動(dòng)于2004年,在產(chǎn)品設(shè)計(jì)中,吸收了大量國(guó)際先進(jìn)技術(shù),廣泛采用新結(jié)構(gòu)、新工藝和新材料。攻克了多項(xiàng)技術(shù)難關(guān),首次采用了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、世界獨(dú)創(chuàng)的ECU自動(dòng)控制技術(shù),使發(fā)動(dòng)機(jī)能夠在柴油與天然氣雙燃料狀態(tài)下工作,又能實(shí)現(xiàn)柴油和天然氣之間的方便轉(zhuǎn)換,其各項(xiàng)性能指標(biāo)均接近或達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。據(jù)悉,雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用于油氣鉆探領(lǐng)域在全世界尚屬首列。制定過(guò)程中,濟(jì)柴公司把核心自主創(chuàng)新的技術(shù)寫(xiě)進(jìn)產(chǎn)品專(zhuān)利,起草了SY/T7128《石油天然氣工業(yè)柴油/天然氣雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)》標(biāo)準(zhǔn),實(shí)現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)與技術(shù)的創(chuàng)新互動(dòng)。 據(jù)了解,該公司研制的2000系列和3000系列雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)于2006下半年開(kāi)始,先后在西部鉆探、長(zhǎng)城鉆探、中石化四川鉆井投入使用,兩年多的20多臺(tái)機(jī)組現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用表明,雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)完全能夠滿(mǎn)足4000~7000米鉆機(jī)對(duì)動(dòng)力性能和抗沖擊載荷能力的要求,在正常鉆井工況下以氣代油率可達(dá)到70%,能夠有效降低鉆井成本。 該公司負(fù)責(zé)人舉例說(shuō),西部鉆探公司某鉆井隊(duì)的一部鉆機(jī)配套了3臺(tái)雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)雙燃料發(fā)電機(jī)組,通過(guò)對(duì)10口井的追蹤鉆探試驗(yàn),每臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)每月節(jié)約燃料費(fèi)近10萬(wàn)元,一部鉆機(jī)每年可產(chǎn)生效益260萬(wàn)元,減排碳氧化合物總量約25噸。 濟(jì)柴公司有關(guān)專(zhuān)家分析認(rèn)為,在蘇里格氣田目前共有66部鉆機(jī)在進(jìn)行鉆探作業(yè),如果對(duì)其進(jìn)行換裝改造,每年節(jié)約柴油燃料費(fèi)2億多元,減排碳氧化合物總量約1775噸。因此,為落實(shí)國(guó)家節(jié)能減排政策,雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)在油氣鉆探領(lǐng)域得到了更大范圍的應(yīng)用,2008年9月,集團(tuán)公司工程技術(shù)分公司所屬五大鉆探公司及海洋公司在濟(jì)南召開(kāi)了蘇里格氣田雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)推廣應(yīng)用研討會(huì)。2009年一季度,濟(jì)柴與長(zhǎng)城鉆探簽訂了雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的大宗訂單,長(zhǎng)城鉆探再采購(gòu)30臺(tái)雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)配套10部鉆機(jī)。 |