2008年，當(dāng)相當(dāng)多的企業(yè)在國際金融危機(jī)沖擊下發(fā)展受到影響，合肥鍛壓機(jī)床集團(tuán)卻實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值一年連上5億元和6億元兩個(gè)大臺(tái)階，達(dá)到6.6億元,比上年增長40.7%。今年一季度，金融危機(jī)開始向行業(yè)縱深影響，合肥鍛壓機(jī)床集團(tuán)仍實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值1.5639億元，較去年同期增長3.8%,公司全年的生產(chǎn)計(jì)劃基本排滿。

　　面對(duì)金融危機(jī)對(duì)市場的沖擊，合肥鍛壓機(jī)床集團(tuán)以大力度的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，避免了市場變化給企業(yè)帶來的沖擊，保持了穩(wěn)步增長勢頭。

　　以變應(yīng)變“?！敝杏小皺C(jī)”

　　早在2008年第三季度，合肥鍛壓機(jī)床集團(tuán)董事長嚴(yán)建文就對(duì)集團(tuán)經(jīng)營高層領(lǐng)導(dǎo)提出一項(xiàng)全新的課題，動(dòng)員高層領(lǐng)導(dǎo)們思索對(duì)策，應(yīng)對(duì)即將到來的全球金融危機(jī)。

　　“山雨欲來風(fēng)滿樓”，危機(jī)使企業(yè)高層陷入深深的思考。近10年來，中國汽車工業(yè)特別是自主品牌的飛速發(fā)展，使民族裝備工業(yè)有了大顯身手的機(jī)會(huì)。合肥鍛壓依靠在汽車行業(yè)的獨(dú)特優(yōu)勢，占據(jù)了國內(nèi)行業(yè)首位，其沖壓設(shè)備進(jìn)入一汽、東風(fēng)、上汽、江淮、奇瑞等汽車企業(yè)，而在吉利、比亞迪等新興自主品牌企業(yè)，更是整條生產(chǎn)線地裝備生產(chǎn)。

　　國際金融危機(jī)帶來影響首當(dāng)其沖的是汽車工業(yè)。全行業(yè)2008年產(chǎn)量突破1000萬輛的目標(biāo)受到影響，行業(yè)受挫擴(kuò)張減緩。汽車行業(yè)的裝備占合鍛半壁江山，考慮到汽車產(chǎn)業(yè)后幾年設(shè)備需求將有所減少，而國家拉動(dòng)內(nèi)需和振興大飛機(jī)、核電、環(huán)保節(jié)能工業(yè)的政策出臺(tái)，必然會(huì)進(jìn)一步提高其機(jī)床裝備技術(shù)水平，合鍛集團(tuán)毅然調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)以應(yīng)對(duì)市場變化。

　　合鍛在不斷鞏固汽車領(lǐng)域市場份額同時(shí)，大力拓寬產(chǎn)品覆蓋面，開辟新的市場，重點(diǎn)包括航天、鐵路、公路、石油化工等新領(lǐng)域。在簽訂新的訂單時(shí)，有意識(shí)地引導(dǎo)到科技含量高、附加值高、應(yīng)用前景更廣闊的新型液壓機(jī)上來。到2010年，在鐵路、石油化工以及造船和軍工領(lǐng)域的占有率將提高40%以上，新材料應(yīng)用領(lǐng)域提高到10%左右。

　　全球金融危機(jī)不斷向?qū)嶓w經(jīng)濟(jì)蔓延，影響了合鍛產(chǎn)品出口市場。他們則以抓住拉動(dòng)內(nèi)需機(jī)遇補(bǔ)貼外貿(mào)損失，緊緊抓住每一次招投標(biāo)認(rèn)真做好每一單。2008年年底，在上海航天研究所的一項(xiàng)重要招標(biāo)競爭中，合鍛面對(duì)國內(nèi)最強(qiáng)的三家競爭對(duì)手毫不退卻，以和國際著名制造商相同的先進(jìn)技術(shù)指標(biāo)，通過用戶的多次考察和論證一舉中標(biāo)，為其制造一臺(tái)國內(nèi)最大噸位用于衛(wèi)星整流罩的專用設(shè)備，順利地替代進(jìn)口完成國家重點(diǎn)項(xiàng)目制造先進(jìn)裝備重任。

　　量化新品化“?！睘椤皺C(jī)”

　　三年前，合肥鍛壓機(jī)床集團(tuán)打破幾十年來的液壓機(jī)單一產(chǎn)品打天下的格局，推出了機(jī)械式壓力機(jī)裝備，2007年，機(jī)械壓力機(jī)產(chǎn)值也剛達(dá)到500萬元。而去年在金融危機(jī)下機(jī)械壓力機(jī)卻增長迅速，一年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值突破3000萬元，成為企業(yè)新經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。為合肥鍛壓機(jī)床集團(tuán)順利推行結(jié)構(gòu)調(diào)整，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)逆勢上揚(yáng)立下汗馬功勞！

　　液壓機(jī)是合肥鍛壓的“看家”產(chǎn)品，十多年來合鍛一直以此占據(jù)著國內(nèi)同行業(yè)“老大”的位置。但是隨著裝備工業(yè)的飛速發(fā)展，液壓機(jī)雖然有著技術(shù)穩(wěn)定等優(yōu)勢，但也有著效率不高等不足，不能適應(yīng)現(xiàn)代工業(yè)對(duì)高速度高效率的要求。機(jī)械壓力機(jī)新產(chǎn)品的系列化推出，使合鍛彌補(bǔ)了沒有高速壓力機(jī)的不足，拓寬了經(jīng)營層面。面對(duì)突然襲來的金融危機(jī)，合鍛果斷推行措施，加大了市場推行力度和生產(chǎn)份額，使新產(chǎn)品快速量化，機(jī)械壓力機(jī)產(chǎn)銷呈現(xiàn)爆炸性增長，全年一舉突破3000萬元，成為企業(yè)新的重要增長點(diǎn)。今年，合鍛又加大了機(jī)械壓力機(jī)的產(chǎn)銷目標(biāo)：全年產(chǎn)銷機(jī)械壓力機(jī)將突破5000萬元。

　　雖然合鍛縮減了汽車產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)計(jì)劃，卻相應(yīng)提高了汽車裝備的技術(shù)水準(zhǔn)。企業(yè)對(duì)汽車主導(dǎo)產(chǎn)品大型覆蓋件液壓機(jī)設(shè)計(jì)中，吸收和引進(jìn)自動(dòng)化技術(shù)，將人工上下料的流水線改造為半自動(dòng)和自動(dòng)沖壓線，提高了效率也提升了安全生產(chǎn)系數(shù)；針對(duì)許多企業(yè)使用柔性沖壓自動(dòng)線，合鍛組織人馬完善技術(shù)儲(chǔ)備，使產(chǎn)業(yè)鏈延伸擴(kuò)展到壓力機(jī)下游自動(dòng)線上。這樣，今年合鍛在汽車行業(yè)的訂單不但沒有減少，成線設(shè)備還比去年有所增加。

　　工程機(jī)械也加快了系列量化。叉車是2006年開發(fā)成功的新產(chǎn)品，2007年剛剛進(jìn)入市場。金融危機(jī)的襲來，使合鍛也加快了該產(chǎn)品系列化量化的舉措。截至目前，合鍛的叉車產(chǎn)品已形成了三大類11個(gè)系列共49種叉車，產(chǎn)品全部獲得由國家工程機(jī)械質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心頒發(fā)的生產(chǎn)許可證，以及出口產(chǎn)品質(zhì)量許可證。去年下半年的進(jìn)一步技術(shù)改造，使公司已擁有門架總裝流水線、產(chǎn)品拋丸噴涂生產(chǎn)線、整機(jī)裝配流水線、產(chǎn)品檢測線等4條生產(chǎn)線，形成年產(chǎn)10000臺(tái)叉車的規(guī)模。根據(jù)公司總體發(fā)展規(guī)劃要求，產(chǎn)品將要盡快達(dá)到或超過五大類30個(gè)系列200個(gè)品種，同時(shí)涉足防爆叉車和港口用等特種叉車，今年銷售產(chǎn)品目標(biāo)將比去年增長50%以上。

　　抓緊機(jī)遇“?！敝袆?chuàng)“機(jī)”

　　在實(shí)施應(yīng)對(duì)金融危機(jī)的各項(xiàng)決策、實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)調(diào)整增添發(fā)展后勁中，合鍛集團(tuán)抓緊國家應(yīng)對(duì)金融危機(jī)制訂的政策機(jī)遇，以國家擴(kuò)大內(nèi)需及十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃為契機(jī)，重點(diǎn)瞄準(zhǔn)三大新領(lǐng)域開發(fā)目標(biāo)，特別是重大裝備研制。

　　大型數(shù)控單雙動(dòng)薄板拉伸液壓機(jī)沖壓線是《國家中長期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要》確定的16個(gè)科技重大專項(xiàng)之一，是“重點(diǎn)開發(fā)航空航天、船舶、汽車制造、發(fā)電設(shè)備制造等需要的高檔數(shù)控機(jī)床”。合鍛借國家重大科技專項(xiàng)實(shí)施之契機(jī)，致力于研發(fā)大型高檔數(shù)控單雙動(dòng)薄板沖壓液壓機(jī)，攻克包括全自動(dòng)、智能化、遠(yuǎn)程控制等關(guān)鍵技術(shù)，力爭取得突破，努力實(shí)現(xiàn)以科技發(fā)展的局部躍升帶動(dòng)生產(chǎn)力的跨越發(fā)展。

　　大型數(shù)控機(jī)械壓力機(jī)沖壓生產(chǎn)線。研制開發(fā)的高檔數(shù)控機(jī)械壓力機(jī)采用國際先進(jìn)的控制技術(shù)，全自動(dòng)化、智能化，其中全自動(dòng)換模技術(shù)、遠(yuǎn)程診斷技術(shù)、智能化(生產(chǎn)線的自診斷、自動(dòng)優(yōu)化工藝、程序、自動(dòng)精度補(bǔ)償)、網(wǎng)絡(luò)化控制(生產(chǎn)線與車間、工段、外界的聯(lián)網(wǎng)、數(shù)據(jù)共享、信息化交流等)、重型機(jī)械環(huán)保材料應(yīng)用技術(shù)、大型多工位壓力機(jī)電子三坐標(biāo)送料系統(tǒng)等，將代表當(dāng)代國際先進(jìn)的技術(shù)水平。

　　伺服壓力機(jī)是當(dāng)今國際壓力機(jī)行業(yè)的最新尖端產(chǎn)品，各項(xiàng)性能比機(jī)械壓力機(jī)更為先進(jìn)，且有著節(jié)約能源、效率特高的特點(diǎn)，是我國將要重點(diǎn)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)方向。合鍛瞄準(zhǔn)了這一世界前沿產(chǎn)品，組建了“伺服壓力機(jī)研發(fā)小組”，已率先于國內(nèi)在伺服控制、機(jī)械桿系傳動(dòng)、螺旋傳動(dòng)、能量控制管理等方面進(jìn)行了前期研究與開發(fā)。

　　截至目前，合鍛已完成研發(fā)的重大成套裝備系統(tǒng)集成及生產(chǎn)線有：汽車快速自動(dòng)沖壓線；綠色環(huán)保秸稈板材成套設(shè)備及生產(chǎn)線；節(jié)能鍛造液壓機(jī)成套設(shè)備；精密校直成套設(shè)備；精密壓藥成套設(shè)備；內(nèi)高壓成型技術(shù)的研究開發(fā)及成套設(shè)備；低噪聲環(huán)保型汽車縱梁液壓機(jī)成套設(shè)備；電子液壓技術(shù)。