工信部正在研究制定鋼鐵企業(yè)兼并重組條例
發(fā)表時間:2009-06-23 08:31:53; 來源:
工業(yè)和信息化部副部長楊學山15日表示，為引導和規(guī)范鋼鐵企業(yè)的重大兼并重組行為，工信部正在研究制定 《鋼鐵企業(yè)兼并重組條例》。
在遼寧鞍山召開的全國鋼鐵行業(yè)信息化與工業(yè)化融合典型經驗座談會上，楊學山說，長期以來，受體制、機制和政策滯后等因素的制約，我國鋼鐵企業(yè)兼并重組進展緩慢。在國際金融危機和國內鋼鐵產能總體過剩的背景下，通過兼并重組優(yōu)化鋼鐵產業(yè)組織結構已成為實現(xiàn)鋼鐵產業(yè)振興的當務之急。
楊學山表示，為引導和規(guī)范鋼鐵企業(yè)的重大兼并重組行為，妥善解決兼并重組過程中出現(xiàn)的問題，加快企業(yè)兼并重組進程，工信部正根據(jù)《鋼鐵產業(yè)調整和振興規(guī)劃》，結合國家有關法律和行政法規(guī)，研究制定《鋼鐵企業(yè)兼并重組條例》，推進特大型鋼鐵企業(yè)集團發(fā)展，在更大范圍內實現(xiàn)資源的優(yōu)化配置，提高國內、國際市場競爭能力。
據(jù)了解，我國鋼鐵生產企業(yè)數(shù)目眾多，全國現(xiàn)有粗鋼生產企業(yè)500多家，平均規(guī)模不足100萬噸，排名前5位的企業(yè)鋼產量僅占全國總量的28.5%，而美國、歐盟、日本等發(fā)達國家排名前4位企業(yè)鋼產量占全國比重為60%乃至70%以上。在市場低迷、需求下降、消費信心缺失的情況下，企業(yè)之間競相殺價，利潤減少，進一步降低了抗風險能力。 |
